Comment le temps est-il réparti à l'intérieur d'un split ?

À l'intérieur de chaque split, l'allure est constante en distance : l'horodatage de chaque point est interpolé entre le temps de début et de fin du split. La durée totale est la somme des temps de tous les splits.

Puis-je utiliser une distance de split custom ?

Oui. Indiquez n'importe quelle distance en kilomètres — par exemple 0,4 km pour des tours de piste ou 5 km pour les longues sorties. Vous pouvez aussi composer des splits inégaux : changez la distance d'un split et la coupure se déplace sur le tracé (son D+ et son D- sont recalculés), pendant que le dernier split absorbe la distance restante.

Et si mon fichier n'a pas d'horodatage ?

Vous pouvez tout de même attribuer un temps à chaque split : l'outil génère les horodatages de zéro, transformant un simple itinéraire en activité datée.

Comment sont calculés les temps de passage aux ravitos ?

Chaque tronçon est converti en distance équivalente à plat : 100 m de D+ comptent pour 1 km de plus (le ratio est réglable). C'est le km-effort. On le multiplie par votre allure à plat et par le coefficient du tronçon — 1,2 signifiant 20 % plus lent pour la fatigue, la nuit, le terrain technique ou le temps passé au ravito. En cumulant les tronçons, on obtient le temps écoulé et l'heure de passage à chaque point.

Est-ce que ça prépare aussi mon ravitaillement ?

Oui. Activez le plan de ravitaillement et chaque tronçon indique les glucides, la boisson et le nombre de portions (barres, gels, pâtes de fruits) à emporter entre deux ravitos — déduits du temps du tronçon, l'objectif de glucides par heure suivant les recommandations usuelles pour la durée de course. Même modèle que l'outil de ravitaillement dédié.

Puis-je exporter mon plan de course en Excel ?

Oui — les boutons .xlsx et .csv produisent un tableur avec, pour chaque tronçon : ravito, distance, D+ et D-, km-effort, coefficient, temps, allure, cumuls de distance et de dénivelé, temps écoulé et heure de passage. Le fichier est fabriqué dans votre navigateur, rien n'est envoyé.

Puis-je rouvrir un plan téléchargé pour le modifier ?

Oui. Le .xlsx comme le .csv contiennent votre trace et tous vos réglages : redéposez le fichier téléchargé sur cette page et le plan rouvre exactement tel que vous l'aviez laissé — mêmes coupures, mêmes ravitos, même allure, prêt à être modifié puis réexporté. Dans le .csv, le plan tient dans les lignes marquées sous le tableau : laissez-les en place. Dans le .xlsx il est rangé là où les tableurs ne le voient pas, mais ré-enregistrer le fichier depuis Excel ou Google Sheets le supprime — gardez donc le fichier tel qu'il a été téléchargé.

Mes fichiers sont-ils envoyés sur un serveur ?

Non. Tout se passe dans votre navigateur. Votre fichier ne quitte jamais votre appareil.

Éditer les splits & préparer son plan de course

Découpez votre activité par kilomètre — ou à vos propres points de passage — et éditez le temps de chaque split. Les horodatages des points sont recalculés en conséquence et la durée totale est la somme de vos splits. Activez le plan de course pour transformer chaque split en tronçon entre deux ravitos, avec le dénivelé converti en distance équivalente à plat et l'heure de passage à chaque point — le tout exportable en tableur. Tout reste dans votre navigateur.

Déposez un fichier ou cliquez pour parcourirGPX, FIT ou TCX, ou un plan .xlsx ou .csv exporté d'ici — traité dans votre navigateur, jamais envoyé

Comment éditer les splits

1
Sélectionnez votre fichier
Glissez-déposez votre fichier .gpx, .fit ou .tcx sur l'outil, ou cliquez pour parcourir votre appareil.
2
Choisissez une distance de split
Split tous les kilomètres par défaut, ou entrez une distance custom. Vous pouvez aussi couper un split en deux ou le supprimer pour composer vos propres splits, quitte à partir d'un seul.
3
Éditez les temps et téléchargez
Saisissez un nouveau temps pour n'importe quel split (mm:ss). Les horodatages sont recalculés, puis téléchargez dans le format voulu.
4
Construisez votre plan de course
Activez le plan de course, réglez votre allure à plat et l'heure de départ, nommez chaque ravito et ajustez le coefficient de chaque tronçon. Vous obtenez l'heure de passage à chaque point, exportable en Excel ou CSV.

Questions fréquentes

Comment le temps est-il réparti à l'intérieur d'un split ?: À l'intérieur de chaque split, l'allure est constante en distance : l'horodatage de chaque point est interpolé entre le temps de début et de fin du split. La durée totale est la somme des temps de tous les splits.
Puis-je utiliser une distance de split custom ?: Oui. Indiquez n'importe quelle distance en kilomètres — par exemple 0,4 km pour des tours de piste ou 5 km pour les longues sorties. Vous pouvez aussi composer des splits inégaux : changez la distance d'un split et la coupure se déplace sur le tracé (son D+ et son D- sont recalculés), pendant que le dernier split absorbe la distance restante.
Et si mon fichier n'a pas d'horodatage ?: Vous pouvez tout de même attribuer un temps à chaque split : l'outil génère les horodatages de zéro, transformant un simple itinéraire en activité datée.
Comment sont calculés les temps de passage aux ravitos ?: Chaque tronçon est converti en distance équivalente à plat : 100 m de D+ comptent pour 1 km de plus (le ratio est réglable). C'est le km-effort. On le multiplie par votre allure à plat et par le coefficient du tronçon — 1,2 signifiant 20 % plus lent pour la fatigue, la nuit, le terrain technique ou le temps passé au ravito. En cumulant les tronçons, on obtient le temps écoulé et l'heure de passage à chaque point.
Est-ce que ça prépare aussi mon ravitaillement ?: Oui. Activez le plan de ravitaillement et chaque tronçon indique les glucides, la boisson et le nombre de portions (barres, gels, pâtes de fruits) à emporter entre deux ravitos — déduits du temps du tronçon, l'objectif de glucides par heure suivant les recommandations usuelles pour la durée de course. Même modèle que l'outil de ravitaillement dédié.
Puis-je exporter mon plan de course en Excel ?: Oui — les boutons .xlsx et .csv produisent un tableur avec, pour chaque tronçon : ravito, distance, D+ et D-, km-effort, coefficient, temps, allure, cumuls de distance et de dénivelé, temps écoulé et heure de passage. Le fichier est fabriqué dans votre navigateur, rien n'est envoyé.
Puis-je rouvrir un plan téléchargé pour le modifier ?: Oui. Le .xlsx comme le .csv contiennent votre trace et tous vos réglages : redéposez le fichier téléchargé sur cette page et le plan rouvre exactement tel que vous l'aviez laissé — mêmes coupures, mêmes ravitos, même allure, prêt à être modifié puis réexporté. Dans le .csv, le plan tient dans les lignes marquées sous le tableau : laissez-les en place. Dans le .xlsx il est rangé là où les tableurs ne le voient pas, mais ré-enregistrer le fichier depuis Excel ou Google Sheets le supprime — gardez donc le fichier tel qu'il a été téléchargé.
Mes fichiers sont-ils envoyés sur un serveur ?: Non. Tout se passe dans votre navigateur. Votre fichier ne quitte jamais votre appareil.